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分類：角接觸球軸承
三點接觸球軸承具有成對安裝軸承的應用性，可以承受雙向軸向負荷和限制兩個方向的軸向位移，比同規格的雙列角接觸球軸承占用的軸向空間更少，是航空發動機主軸支承的關鍵基礎件。
該類軸承具有雙半內圈或雙半外圈的單列角接觸球軸承，屬可分離型結構。這種軸承具有成對安裝軸承的應用性，可以承受雙向軸向負荷和限制兩個方向的軸向位移，比同規格的雙列角接觸球軸承占用的軸向空間更少。由于具有雙半內圈（或外圈），裝球數量增多，故具有較大的承載能力，軸承的安裝和拆卸也非常方便。
三點接觸球軸承是航空發動機主軸支承的關鍵基礎件，主要承受轉子上氣動力的軸向合力。我公司現有的三點接觸球軸承，其設計思想基本上是沿用五十年代蘇聯的設計計算方法，按照此思路設計的產品在性能、壽命等多項技術指標上，已滿足不了當代航空發動機的配套和老機種延壽需要。通過對外同類產品的分析研究，參照其結構參數進行了理論分析與實踐檢驗，對內現行三點接觸球軸承設計方法進行了改進。
|
軸承型號 |
外形尺寸 |
額定負荷 |
極限轉速 |
重量 |
|||||||
|
現型號 |
原型號 |
d |
D |
B |
T |
rmin |
動負荷C |
靜負荷Co |
脂 油 |
kg |
|
|
176130 |
QF1030 |
150 |
225 |
35 |
35 |
2.1 |
103 |
153 |
3000 |
3700 |
5.16 |
|
176234K |
QJ234N2 |
170 |
310 |
52 |
52 |
4 |
199 |
315 |
2000 |
1500 |
18.107 |
|
176136 |
QJ1036 |
180 |
280 |
46 |
46 |
2.1 |
223 |
313 |
1300 |
1800 |
11.4 |
|
176136K |
QJ1036N2 |
180 |
280 |
46 |
46 |
2.1 |
223 |
313 |
2300 |
2900 |
11.4 |
|
1176938 |
QJ1938 |
190 |
260 |
33 |
33 |
2 |
125 |
177 |
2600 |
3200 |
6.02 |
|
176156 |
QJF1056 |
280 |
420 |
65 |
65 |
4 |
336 |
527 |
1400 |
1800 |
34.3 |
|
176164 |
QJF1064 |
320 |
480 |
74 |
74 |
4 |
447 |
587 |
1200 |
1500 |
50 |
|
176172 |
QJF1072 |
360 |
540 |
82 |
82 |
5 |
491 |
900 |
1000 |
1300 |
71.5 |
15637959300
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